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一汽丰田奕泽哪一款更值得买?

发布时间:2018-07-10    来源:互联网    阅读:781

文|坂道

6月22日,一汽丰田以“Change·改变”为主题,发布了国内首款TNGA丰巢概念SUV——一汽丰田奕泽IZOA。

除成都分会场外,本次上市会更联动了上海、济南、哈尔滨、佛山、西安、武汉等地,近3000名到场观众参与。在这个活动上,奕泽也正式公布了售价:奕动版14.98万元,奕驰版15.88万元、奕炫版17.58万元。

对于奕泽的定位,一汽丰田给出的定义是“新生代炫酷SUV”,这一点从外观就能很明显地看出来。首先奕泽全面应用了SEXY DIAMOND钻石结构设计,采用具有高识别度的耀翼LED组合式前大灯、LED流动式转向灯、悬浮式LED组合式尾灯等多种灯组造型;而且还通过隐藏式后门把手设计、以及多颜色搭配的悬浮式车顶,创造出奕泽IZOA近似双门跑车的动感气息。

从尺寸来看,奕泽地长宽高分别为4405mm、1795mm、1565mm,属于小型SUV,但在TNGA架构的基础上,奕泽同时还拥有同级领先的2640mm轴距,这使乘坐空间得到保证。不过由于后排的窗户太小,压抑感略重,所以如果说经常多人乘坐,那更大的RAV4会更适合。

在内饰上,奕泽IZOA大量融入钻石元素设计,在车门饰板和尾门槛上等处都有体现。内饰的设计特点以统一的主色调和触感一流的材质为主题,实现了“形状”“颜色”“材质”的统一。而在舒适配置上,奕泽IZOA采用 4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏,9英寸多媒体显示系统,并支持CarLife手机智能互联,提升舒适性和便利性。

动力总成方面,奕泽IZOA搭载了TNGA丰巢概念下的两项最新“黑科技”:全新TNGA 2.0L喷气流控发动机,匹配新一代模拟10速CVT变速箱,前者在实现40%热效率的同时,还拥有126kW的最大功率以及203N·m的最大扭矩,就输出而言已是同级领先。与此同时,这套2.0L+CVT的动力总成还能让奕泽跑出百公里5.7L的超低油耗——这也是对丰田这部车足足晚了两年之后才姗姗来迟的一种补偿。

值得一提的是,奕泽还拥有基于TNGA丰巢概念打造的超低重心车架,以及同级中不多见的前麦弗逊后E型多连杆悬架,大幅提升奕泽在行驶时的稳定性与乘坐舒适感。

厚道的安全配置,也是奕泽非常大的亮点,包括基本款车型在内,全系标配了Toyota Safety Sense(智行安全)丰田规避碰撞辅助套装,其包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统;另外,奕泽IZOA全系标配10个SRS空气囊,其中包含同级罕见的驾驶席膝部SRS气囊,这些都是奕泽的打动年轻消费者的杀手锏之一。

回到主题:奕泽这个价格值得吗?

答案是值得,特别是售价14.98万元的入门奕动版——虽然是 “低配”,可实际上配置一点也不低,标配就已经有LED头灯和毫无缩水的动力系统,此外奕泽全系的主被动安全配置都非常丰富,比如刚才提到的Toyota Safety Sense就是其中之一,10个气囊也是全系标配,这几个理由加起来已经足够为这款不到15万的小型SUV倾注目光了。

当相对而言,中高配的价格就要看个人取舍了,中配的价格比低配贵一万,多了皮革座椅、皮质方向盘、倒车影像、无钥匙进入+启动等舒适性配置,对于笔者来说这些配置基本无关紧要,毕竟奕泽主打的年轻人对这些并不是很感冒。

可以这么说,14.98万元的奕动版就已经足够“值回票价”,因此如果看上了奕泽,笔者更推荐这一款车。

总的来讲,奕泽不单单看起来非常年轻,在性价比方面,也是有足够的诚意和底气的。