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大厂再掀涨价潮,润滑油市场呈现多点支撑

发布时间:2022-12-03    来源:互联网    阅读:278

11月以来,长城、昆仑、统一及赛邦、德马格等国内外润滑油企业纷纷发出涨价函,上涨幅度普遍在10左右,最高涨幅达25。当前,润滑油市场受原油价格高位、基础油供应短缺加剧、全球能源紧缺、消费需求增加等多重因素支撑,延续今年以来一路上涨态势,呈现易涨难跌局面。

厂家集中调涨

这已经不是润滑油大厂集中第一次调价了,早在今年2月至4月之间,至少有20家润滑油企业涨价,并且这其中还有重复多次发布涨价通知的润滑油品牌。继11月1日涨价潮后,至11月中旬,部分润滑油生产企业又现一轮追涨,在5-10之间。

厂家给出的涨价理由,基本集中在原材料供应紧缺、成本大幅上涨。昆仑润滑油表示,面对全链条成本的大幅上涨,公司一直努力最大程度在内部化解,但目前难度确实很大。为了保证产品质量、给客户和合作伙伴提供更好的服务,公司决定在11月1日起全面上调润滑油产品价格,调价幅度为8-15不等。而长城润滑油也表示,为了保证产品质量、供应和服务,经慎重考虑,不得不于11月份再次上调部分润滑油脂液商品销售价格,上调幅度在5-10不等。

从市场的反应来看,普遍认为此轮涨价是在意料之中。毕竟,面对基础油、添加剂等原料货紧价扬,以及制造成本、包装成本、物流成本、人工成本的全面飙升,如产品价格不随之调整,生产企业就无法维持下去,“谁不涨价就活不了”。

行情多点支撑

当前,多重因素支撑润滑油市场行情走高。

原油价格持续高位。国际原油价格今年下半年一直在较高水平徘徊。入冬后,能源需求增长,供应方面反而减少,国际油价虽有回落,但总体上还是在高位状态震荡。

基础油短缺不断加剧。数据显示,2022年我国基础油总产量预计在750万吨左右,同比下滑23.7。市场供应量从第三季度开始持续偏紧状态,基础油装置的产能利用率平均在37左右,炼厂开工率非常低。而同时基础油需求呈增加态势,11月份国产基础油需求量为75万吨左右,较上月相比上涨7以上。供不应求导致基础油价格持续走高。据统计,近半年时间,基础油价格涨幅高达36,结合物流和税改因素,涨幅直接逼近40。

化工原料同样供应紧张。路博润、润英联、雅富顿、雪佛龙奥伦耐、瑞丰新材等主要添加剂公司也纷纷发出涨价函,且受生产上游和物流影响,润滑油添加剂市场供应不稳定。

其他综合成本大幅上涨。受疫情、国际形势等因素影响,企业的物流、包装、人工等成本都在不断上涨。有市场人士透露,今年以来大宗货物每吨运费同比涨幅普遍在25左右,部分区域甚至达到35以上。

润滑油进入传统消费旺季。秋冬季节更替,汽车及机械换油需求增加,需求释放支撑市场走高。

  图片来自网络

市场易涨难跌

分析后市,国际局势更趋复杂多变,市场传闻欧佩克正在酝酿新一轮减产,冬季能源危机蔓延,能源供应形势可能进一步恶化,原油价格预计仍将持续高位,短期内润滑油原材料紧张局面无法缓解。

受国家税务总局对有原油配额的炼厂补收消费税影响,国内炼厂开工负荷较低,现货资源进一步收紧;进口资源依然处于下滑态势之中。在目前基础油价格暴涨并居高不下的情况下,需求依然旺盛,交易呈现先付款后排队的局面,而且目前看大有愈演愈烈之势。

此外,双节将至叠加疫情因素,物流、人工等成本将持续上升。同时消费端需求将进一步释放,对价格形成有效支撑。

受上游拉动、供需关系影响,预计润滑油市场易涨难跌、只涨不跌的局面将持续。业内人士认为,当前形势对于润滑油企业是一次集体考验,将促进品牌不断创新和提高品质,进而推动市场和行业洗牌。如何应对成本飙升、如何在价格上涨的情况下赢得市场,考验的是企业综合能力。一批疲于应对市场、质量不过关的小品牌小厂家将加快淘汰,行业品牌集中度将得到提高,相比于价格,质量和服务将是市场更加关注的因素。